大东区小商品城可能会外迁。
按照沈阳市城市规划展示馆展示的《东中街地区交通专项规划》（以下简称《规划》），沈阳东中街的地下，将依托地铁小什字街站，建设“鱼骨状”的地下步行街，串联周围地块的停车及商业设施，实现地下空间的网络化。
目前《规划》已经进入实施阶段。
22处空中连廊
不出门可逛多个商场
按照《规划》，东中街将借鉴国内外商业区先进经验，建设地面步行街、空中连廊和地下步行街组成的立体步行体系，为顾客提供舒适、方便的购物环境，实现由单纯的商业街向多功能复合型商业区的转变。
东中街将通过设置22处空中连廊，使各商业建筑浑然一体，促进商业区由线状向区域发展。届时，市民逛街从一个商场到另外一个商场，不需要走出商场，便可以通过连廊到达另外一个商场。
小商品城或外迁
营造良好交通环境
东中街地区将发展智能交通，增设诱导设施；大东小商品城可能外迁，营造良好的商业区交通环境。
6条道路将拓宽 快速到达商业区内部
按照《规划》，东中街将通过南北二干线（即将建设的道路，起终点为南北三环，全长24公里）、东西干道两条快速路和津桥路、东北大马路、长安路三条主干路加强区域对外交通联系，截流过境交通。
通过拓宽改造东顺城街、大什字街、小什字街、银元街、东边城、津桥路等6条道路，保证外部交通快速到达商业区内部。
东中街地区在内部疏散道路方面，将通过改造步行街两侧的广智巷、公合巷，合理设置单行线，形成两条疏散环路。
改造5处节点 与沿街商业实现衔接
在地面步行街的规划中，将把现在的步行街向东延伸至津桥路，通过改造5处节点，使地面步行系统连续，并与沿街商业实现一体化衔接。
东顺城街的节点：将通过天桥或地下通道保证行人过街安全，实现人车分离，加强与两侧商业建筑的紧密联系。
大什字街、银元街节点：将在保证南北道路通行能力的前提下，通过设置舒缓的行人坡道、优美的绿化退台，形成开敞明亮的地下露天广场，使行人在不自觉中实现过街目的。
小什字街节点：规划以地铁车站为纽带，建设地下开敞空间，实现多种交通方式的无缝换乘。
津桥路节点：为小东路步行商业街的东入口，是小东路地下街和龙之梦地下街的交点，将采用半圆形的喷泉绿化广场，形成步行街入口标志区。
新增8条公交线
三环内可直达东中街
位于东中街的公交枢纽站一期将从11月末或12月初开始使用，始发站位于北中街、小东路地区的116路、131路、150路、156路、207路等15条线路届时将引入该枢纽站。到明年上半年，将共有40条新增或调整的公交线路逐步引入枢纽站。
其中，东中街将依托公交枢纽站，新增8条放射公交线路，实现三环内直达公交全覆盖。
在停车方面，东中街将通过增加停车泊位，完善停车辅助设施，保证“5分钟”停车到位。根据停车要求，结合路网动态容量，规划预留9000个停车泊位。
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