10月20日，随着沈阳三环改扩建、沈阳四环快速路新建工程开工仪式的举行，一张从母城向外逐层拨开的交通版图渐渐清晰起来。两年后，两大交通快速环路将大大缓解母城交通压力，并将隆起沈阳中心城区的交通新骨架。
解读“大三环”——
过境车辆不收费
三环高速公路全面改扩建，2013年后，全长80余公里的三环高速路将由目前的双向4车道升级为双向8车道，并将全力打造成为一条智能化水平非常高的高速公路，对过境车辆不收费。
据介绍，大三环扩建工程长81.9公里，该项目建设里程长，如全线封闭施工将严重影响交通。省交通厅表示，将分批进行施工，最先施工和竣工的应该在东南环，而所有路段竣工时间节点是2013年全运会前。
车道
双向4车道升级为8车道
在用的三环高速公路为全长81.9公里，设计时速为120公里，除王家沟至石庙子段10.8公里为双向6车道外，其余部分全部为双向4车道，全线共设置互通立交15座、匝道收费站13处。
随着城市 (论坛 新闻)的快速发展，如今的三环高速公路已难堪其负，并与城市发展不相适应。“有容乃大，三环高速公路不但宽度扩大了一倍，其建设和管理理念也将翻新。”省交通规划设计院总工程师曹继伟介绍，改造后的三环高速公路将由目前的4车道变成双向8车道，服务区也增至两个。
时速
设计时速100公里
改扩建的大三环将设计时速为100公里/小时，比现用的三环高速公路（120公里/小时）降低了。曹继伟说，其实，在用的三环实际跑行的速度达不到120公里/小时，尤其是东南环的平曲线半径为600米左右，车辆跑行100公里/小时很正常。改建后的大三环更安全，将在东南即东陵立交区平曲线半径调整至1000米，这样车辆就不会担心因拐弯太急而难以提速，而且全线不设红绿灯。
此外，改扩建后的大三环将采用与沈大高速同等级的建设标准，其摊铺路面将采用SMA改性沥青抗车辙能力强的优质材料，冬天抗冻夏天抗裂。
通行
互通立交桥增加到22处
改造后的大三环将在现有15座互通立交桥的基础上，新增与各条普通道路之间的连接通道，互通立交桥增至22处。此外，在与三环内外相连接的道路节点上，也都设置了下穿桥洞或上跨桥。据介绍，改建后的大三环桥涵构造物302座，新增135座，其中特大桥3座、大桥36座、中桥88座。届时，平均行走640米就会有一条横穿三环的下穿通道或上跨桥，这样大三环的腿脚更灵便。
同时，改扩建的三环高速，在浑南新城下深沟至白塔堡4.1公里大三环高速底部要全部打开高架起来，地下每条从母城向浑南延展的道路都可无障碍到达浑南新城。
收费
三环过境车辆全不收费
曹继伟介绍，改造后，三环高速过境车辆不收费，也就是说如果车辆走一圈三环或仅走一部分就下道至普通公路上则不收费，但如果车辆拐至其他高速公路上，还是要收费的。在监控方面，未来大三环平均不到1公里就会安装一个电子监控摄像头，以实施第一时间救援治堵等。
此外，该条高速公路还会像机场高速公路那样设置不停车收费系统。在收费区内将不设置人工收费，将采取自动售卡的方式，取卡时可以自助，在服务区的收费口将设置自动发卡机，只要车主按动相应的按钮，交费卡就出来了。
解读“四环路”——
连接起六座新城
新建四环路双向10车道，不但建设里程最长，建设标准也将最高，智能化水平史无前例地成为东北第一路。
四环路全长132公里，途经6个区包围中心城区1235平方公里。两年后建成通车将与昔日大二环一样，担当城市交通运输主力，成为城市一条重要的生命线。
车道
全线双向10车道
四环快速路建设标准为双向10车道，设计时速快车道为100公里/小时、慢车道为40公里/小时。将按“4板5带”70米城市快速路标准进行建设，全线将建设跨浑河、跨铁路、跨高速的大桥、特大桥19座，互通立交桥13座，其中将在高坎地区建设一座景观大桥。
四环快速路起点位于四台子村，与京沈高速公路交叉，经平罗镇北、道义、全运会接待中心、沈阳桃仙机场北，形成闭合的环路，直径达40公里，途经6个区包围中心城区面积1235平方公里。市交通局局长于沈光表示，明日大四环堪比今日二环路繁忙与重要，其隆起的区域将是未来沈阳中心城区的版图。
绿化
五条绿化带围绕
“4板5带”的设计就是70米宽的四环公路共有两条主路、两条辅路和五条绿化带，即道路最中间是一条绿化带，在这条绿化带两边是两条主路，在两条主路的两边还有两条绿化带，一边各一条，在这两条绿化带的外侧分别是两条辅路，一边各一条，在两条辅路的外侧，还有最后两条绿化带，一边各一条，即四环路将绿茵环绕，因为它被五条绿化带点缀。
四环快速路将是沈阳市最好的一条绿化城市快速路，就像市中心的和平大街林阴大路一样，将是沈阳市第一条达到国家绿化标准的公路，是东北地区首条高标准城市快速绿化路。此外，四环快速路的中间绿化带也是为未来轻轨预留的跑道，未来在大四环快速路上，我们将会看到机动车和轻轨一同赛跑。
作用
连接起六大新城
沈阳三环高速和四环快速路（扩）建设，将使沈阳市周边的10个新城区和辐射沈阳经济区7城市的干线主通道中紧密地联系为一体，将拉动沈阳市主城区向外拓展，加快沿线新城、新市镇和经济区、产业带建设。
在四环路建设方案图中，记者看到，四环路可以直接穿起的沈阳周边新城有6个，蒲河新城、永安新城、铁西产业新城、浑河新城、浑南新城、沈抚新城，而胡台新城、沙河新城、佟沟新城及新城子新城距离四环路也非常近。
【相关报道】
5条公路
昨日竣工通车
昨天，有5项重点公路工程项目竣工通车，包括蒲河流域道路工程、沈本公路起点至机场路段、沈彰开发大道一期工程、沈阜开发大道一期工程和沈胡路跨线桥等“四路一桥”重点公路工程项目，全长共计163.1公里，总投资13.09亿元。
■蒲河流域道路工程
全长143.5公里，由蒲河景观路（左岸）、环珍珠湖路、珍珠湖南连接线三项工程组成，该项目贯穿蒲河流域一带三湖，途经5个区、县（市），3个经济开发区，16个街道、乡镇和60个村屯。
■沈本公路起点至机场路段
全长8.82公里，建设标准为一级路。该项目将五爱隧道、浑南新城及机场路连为一线，将有效缓解青年大街的交通压力，为大浑南地区经济高速发展奠定坚实基础。
■沈阜开发大道一期工程
即北一路出口至大兴段，全长5.2公里，建设标准为一级路。途经永安新城等3个重要城镇和新兴产业带，使主城区对于洪大工业区的辐射带动作用不断加强。
■沈彰开发大道一期工程
即三环高速至北部开发大道段，全长4.6公里，建设标准为一级路。该项目贯穿于洪大工业区，使造化、平罗等北部重要经济节点连成一线，进一步打开了沈阳市西北部的发展空间。
■沈胡路跨线桥
位于沈胡快速干道与绕城高速公路交叉处，桥长496米，引道长479米，是沈阳城区和胡台新城紧密连接的重要桥梁。该项目的建设将从根本上解决沈胡线三环节点的交通瓶颈问题，并带动沿线区域经济发展。
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